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康明斯PT燃油泵的调校中心

康明斯柴油机PT燃油系统的喷油器喷油行程调整有三种方法,传统的方法是行程测量调整法(以下简称行程法)和扭矩调整法(简称扭矩法),使用这两种方法来进行调整,不仅需要使用专用仪器仪表,而且在对运转时间较长的柴油机上进行调整时,其准确度是不理想的。在这里同过比较后推荐一种新的调整方法棗角度法。...

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康明斯柴油机PT燃油系统的喷油器喷油行程调整有三种方法,传统的方法是行程测量调整法(以下简称行程法)和扭矩调整法(简称扭矩法),使用这两种方法来进行调整,不仅需要使用专用仪器仪表,而且在对运转时间较长的柴油机上进行调整时,其准确度是不理想的。在这里同过比较后推荐一种新的调整方法棗角度法。
康明斯柴油机喷油行程调整非常重要,它直接影响着柴油机的性能,调整不准确棗行程太大或太小(见图1,即喷油器柱塞29对喷油嘴14底部的挤压力的大小)都会对柴油机造成不良的影响,如运转不正常、动力下降,甚至不能运转。具体表现如下:
行程太大(即喷油器柱塞29对喷油嘴14底部的挤压力太小或其间有间隙)会造成喷油嘴14喷孔堵死。柱塞29下行时,不能充分挤压喷油嘴14底部,使存留在喷油嘴14及其喷孔内的柴油不能完全喷出,进入气缸内的柴油燃烧产生高温高压的气体,该气体会顺喷孔逆行,使喷孔的柴油受热燃烧不充分产生积炭,久而久之,将喷孔部分或全部堵塞。